Китай является крупным производителем электромобилей для двух- и трехколесных мотоциклов.По неполным статистическим данным, в Китае насчитывается более 1000 производителей мини-автомобилей с годовым объемом производства более 20 миллионов мини-автомобилей, а также десятки тысяч производителей основных деталей.Китай также является крупным экспортером двух- и трехколесных мотоциклов и электромобилей, которые в основном продаются в развивающиеся страны.В 2019 году было экспортировано 7,125 миллиона мотоциклов на сумму 4,804 миллиарда долларов США.Во всем мире простые люди в странах «Одного пояса и одного пути» все чаще отдают предпочтение мини-автомобилям из-за их низкой стоимости, экономичности и практичности, а также широкого спектра применения.Рынок мини-автомобилей в развивающихся странах сильно зависит от Китая.

Однако неоспоримым фактом является то, что конкуренция мини-автомобилей на внутреннем рынке Китая очень жесткая.Особенно в последние годы, с изменением внешнеторговой ситуации и постоянным ростом затрат на рабочую силу и сырье, прибыли производителей мини-автомобилей неоднократно сокращались.Поэтому производителям мини-автомобилей срочно необходимо вместе «выходить» и осваивать зарубежные рынки.Однако они сталкиваются с такими проблемами, как асимметричная информация, отсутствие поддержки промышленных цепочек, непонимание национальных условий и политики целевых стран, а также непонимание рисков внешнеполитического и финансового характера.Поэтому создание профессионального комитета по транспортным средствам Ассоциации зарубежного развития Китая является обязательным и важным.Основная задача комитета, созданного Huaihai Holding Group, опирающейся на Китайскую ассоциацию зарубежного развития, — помочь китайским производителям мини-автомобилей «выйти» и предоставить услуги по зарубежным инвестициям и консультированию, построить трансграничную производственную цепочку мини-транспортные средства для развивающихся стран, содействовать международному сотрудничеству в области производственного потенциала и создавать демонстрационные проекты по международному сотрудничеству в области производства мощностей, которые тесно связаны с жизнеобеспечением развивающихся стран.

Международное сотрудничество по производству мини-автомобилей – это не просто продажа продукции за границу, а экспорт отраслей и мощностей.Это поможет развивающимся странам построить более совершенную промышленную систему и производственный потенциал, будет способствовать экономической интеграции Китая в мировую экономику и достичь взаимодополняющего и взаимовыгодного развития с другими странами.Как содействовать международному сотрудничеству производственных мощностей путем построения трансграничной производственной цепочки мини-автомобилей, особенно цепочки, возглавляемой компанией Huaihai Holding Group, является важным вопросом, который необходимо изучить Профессиональному комитету.

В соответствии с преимуществами развития китайской индустрии мини-автомобилей и конкуренции на основном целевом рынке, важные задачи профессионального комитета включают в себя: формулирование стратегии, диверсифицированное развитие, взаимосвязь и развитие кластера.

Основной задачей Профессионального комитета по транспортным средствам является стратегическое планирование трансграничной производственной цепочки мини-автомобилей для взаимовыгодного сотрудничества.Международное сотрудничество производственных мощностей не должно ограничиваться мини-проектами, а должно быть частью макростратегии.Эта стратегия включает в себя прочесывание и планирование направления развития производственной цепочки, уточнение приоритетов промышленного развития на разных этапах, постепенное совершенствование производственной цепочки, составление руководства по передаче промышленности мини-автомобилей, информирование о направлении, целях, шагах и соответствующие политические меры промышленного переноса за границу, чтобы предприятия понимали перспективы промышленного переноса, а также усиление руководства выбором предприятий иностранных инвестиционных позиций и так далее.

Вторая задача – развивать зарубежные ресурсы и направлять диверсифицированное развитие предприятий.Интернационализация производственных предприятий должна быть основана на фактическом развитии, особенно на конкурентных преимуществах, за счет освоения зарубежных ресурсов на целевом рынке, содействия общему развитию производственной цепочки мини-автомобилей, постоянного поиска высокого технического содержания и проекта с высокой добавленной стоимостью. , такие как новые энергетические ресурсы,интеллектуализировать, направлять международное сотрудничество по производству мини-автомобилей в более масштабные, более широкие области и на более высокий уровень.

Третья задача – укрепление производственных связей и трансграничных промышленных цепочек.С одной стороны, активно направлять иностранные предприятия на закупку компонентов оборудования и дополнительных услуг у отечественных предприятий Китая.С другой стороны, отечественные предприятия Китая, производящие мини-автомобили и детали для мини-автомобилей, должны ориентироваться на часть с основной конкурентоспособностью во время изучения зарубежного рынка, производственный стандарт внедряется в целевую страну, помогая местным предприятиям в соответствии с Китайские стандарты производства и содействие интеграции производственных стандартов.

Четвертая задача — создание зарубежных промышленных парков мини-автомобилей и развитие промышленных кластеров, которые могут эффективно снизить инвестиционные риски и повысить эффективность бизнеса, помочь защитить законные права и интересы китайских предприятий за рубежом, а также способствовать занятости, экономическому развитию и экспорту. целевых стран.